Itzuli Klinika Med-Legal Txokoa. Zuzenbide medikoa legearen adar bat da, mediku profesionalen prerrogativei eta erantzukizunei eta pazientearen eskubideei buruzkoa. Ez da nahastu behar jurisprudentzia medikoarekin, hau da, medikuntzaren adar bat baita, zuzenbidearen adar bat baino. Medikuntza-zuzenbidearen adar nagusiak kalteen legea (batez ere mediku-okerra) eta mediku-praktikari eta tratamenduari dagozkion zuzenbide penala dira. Etika eta mediku praktika gero eta handiagoa da.
Kiropraktikan 30+ urtez lan egin ondoren, batez ere pertsonal eta laneko lesioetan. Med-legal txokoan, Jimenez doktoreak ezagutzen ditu zeintzuk diren pertsona eta laneko lesioen erreklamazioetan. Lesio pertsonalen mediku baten eskutik kiropraktika-arreta jasotzea lesio bat jasan ondoren, bizitza salbagarria izan daiteke. Lesio pertsonaleko kiropraktoreak graduondoko prestakuntzan parte hartu du istripuen ebaluazioa eta tratamendua, diagnostiko eta arreta eraginkorragoa bermatu dezakeena.
Hobari gehigarria da kiropraktoreak deposizioak egin eta epaitegian deklaratu dezakeela. Lesio pertsonaleko mediku batek hainbat abokaturekin lankidetza estuan lan egiten du. Kiropraktiko onenek auto istripuetan eta lesio pertsonaletan beren pazienteei kalitatezko emaitzak eman ditzaketen abokatuen zerrenda mantentzen dute. Abokatu batekin baino gehiagorekin harremanak dituen medikuak esperientziadun lesio pertsonalen erreklamazioen profesional ugari eskaintzen ditu aukeran, istripu baten ondoren zure kasu zehatza konpontzeko hobeto moldatuko zaituztenak. Egin ditzakezun galderei erantzuna emateko, deitu Jimenez doktoreari 915-850-0900 telefono zenbakira.
Truide azken 20 urteotan lanean aritu da erreklamazioen ebazpenetan. Pazienteekin eskuz esku lan egiten du eta gatazkak konpontzeko prest dago. Gai kliniko eta juridikoetarako pazienteen arteko harremanetarako ere lan egiten du.
Truide Torres Jimenez (Biografia laburra eta bere mezu pertsonala) Pazientearen onerako dena egiteko grinak bultzatuta, goizero esnatzen naiz behar dutenei laguntzeko gogoarekin. Osasun-laguntzaren erreklamazio-prozesua hobi, haran eta oztopo zailez beteta dago beharra dutenengan beldurra eragiteko diseinatuta. Nire betebeharra legearen barruan dagoena egitea da, «behar dena», parte hartzen dutenek laguntza behar dutenei kasu egiteko. Hori da gure pazienteengatik egitea ohorea naizena.
Nire helburua: Nire helburua aurkitzean, nire negozioaren atzean dagoen "Zergatik" handiagoa aurkitzen dut. Hau ezinbestekoa da garai hauetan ikusi ditudan erronketan. Egunero, Jainkoaren mezua bilatzen dut nire xedean, eta horrek beste maila batera eramaten nau otoitzean. Azken finean, nik ere ez dut lan egin nahi lan egiteko. Gizakiok eta Jainkoaren beldur diren pertsona gisa, horretara deituak gaudenarekin bat egiten dugula jakitea gustatzen zaigu. Beraz, nire helburua eta nire "zergatik" lortzea oso garrantzitsua izan da beti niretzat. Jendea maite dut, eta lagundu nahi dut, batez ere beharra dutenean.
Nire Konpromisoa Definitu bezala, konpromisoa "kausa jarduerara dedikatzen den egoera edo kalitatea da, etab". Konpromisorik gabe, zaila da, ezinezkoa ez bada, erronkak bultzatzea gure helburuak lortzeko. Nire konpromisoa nire lagunari bere behar klinikoetan zerbitzatzea eta haiei irtenbide egokia aurkitzea da.
Nire dedikazioa: "Zeregin edo helburu bati dedikatuta edo konprometituta egotearen kalitatea da egunero ahalegintzen dudana". Beti esan diet nire seme-alabei helburu bat duzunean horretarako konpromisoa hartzen zarela, eta betetzen duzula. Ni ere hitz horiekin nire bizitza bizitzen saiatzen naiz. Bai, lana da, eta ez dago beste ordezkorik zulatu eta bukatzeaz gain. Ez dago praktika eta prestaketa ordezkorik. Gure pazienteekin dugun arrakasta beti izan da talde gisa gure zeregin independente eta lehentasunezkoekin bideratu ahal izan dugun esfortzu mailaren araberakoa. Jainkoak zuzendutako gure helburura dedikatzeko konpromisoa hartzen dut.
Irmotasuna Uste dut irauteko, zailtasunak, porrotak edo oposizioak izan arren zerbait egiteko edo lortzeko ahalegin jarraitua erakutsi behar duzula. Gure pazienteekin eta laguntzen diegunekin, erronka askori aurre egiten diegu eta behar eta otoitz egiten dugu gure burua aurrera ateratzeko eta hautatzeko gaitasuna izateko. Nire bezeroak nola sentitzen diren imajina dezaket. Hori dela eta, gehiago bultzatzen dut haiei laguntzeko. Besterik gabe, talde gisa gainditzen dugun erronka bakoitza, orduan eta hurbilago lagundu ahal izango diegu gure pazienteei eta behar dutenei. Beraz, bidean jarraitzen dugu eta gure pazienteek dituzten beldurra eta borrokak gainditzen ditugu eta klinikoki irauten laguntzen diegu.
Pertsonalki, gaur egungo munduan ahotsik EZ dutenengan injustizia handiak gertatzen ikusi ditut. Hizkuntza oztopoa izan ala arauak ez jakitea. Nire lana nola lagundu dezakedan jakitea da. Pertsonalki ezin badut lagundu, aukerak irekitzeko iturri egokiak aurkituko ditut. Orduan, lana egiten dut.
2 seme-alaba, 2 txakur eta 3 katuren emaztea eta ama naizen aldetik, nire pasioa Jainkoarekiko, Familiarekiko eta nire laguneko zerbitzatzeko misioa da.
Deitu iezadazu gai klinikoetan laguntza behar baduzu:
Bulegoa 915-850-0900 / Telefonoa: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez Pazientearen defendatzailea: Lesioen Medikuntza Klinika PA
Pazientea hartzeko formulario berria: Truide Torresek, Alex Jimenez doktorearekin Lesio Medikuntzako Klinikako bulegoko zuzendariak, pazienteek lehen kontsultara etortzen direnean egiten dituzten galdera ohikoenetako batzuk eztabaidatzen ditu. Pazienteek denbora aurreztu eta beharrezko inprimaki gehienak sarean bete ditzakete bisitatuz elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Auto-istripu batean edo lan-istripu batean egon bazara, Truide Torresek deskribatzen du zein aseguru mota erabil daitekeen merezi dituzun osasun-prestazioak emateko. Alex Jimenez doktorea da gomendagarria aukera ez-kirurgikoa ongizaterako.
Pazienteak hartzeko formulario berria azaldu da
Lesio pertsonalak norberaren kalte fisiko, psikiko edo emozionaletarako baliozko terminoa da, jabetzan kalteak ez bezala. Adierazpena normalean gizabanakoak kalteak jasan dituen kalte-auzi mota bati erreferentzia egiteko erabiltzen da. Kalte pertsonalen auziak zabarkeriagatik, zabarkeria larriagatik, arduragabekeriagatik edo jokabide okerrengatik kaltea eragin zuen pertsona edo entitatearen aurka aurkezten dira, eta kasu batzuetan erantzukizun zorrotzagatik. Istripu pertsonalen erreklamazio mota ohikoenak honako hauek dira: automobil istripuak, lan-istripuak, irristatze-erorketa-lesioak, eraso-erreklamazioak eta produktuaren akatsen istripuak (produktuaren erantzukizuna).
Gure taldea oso harro dago gure familiei eta zauritutako pazienteei klinikoki frogatutako tratamendu-protokoloak soilik ekartzeaz. �Ongizate osoa bizimodu gisa irakatsiz,�gure pazienteen bizitza ez ezik, haien senideak ere aldatzen ditugu.� Hori egiten dugu behar gaituzten El Pasoar askorengana iritsi gaitezen, merke-arazoak edozein direla ere.
Ez dago lagundu ezin dizugula arrazoirik...
Bideo hau gustatu bazaizu eta/edo inola ere lagundu badizugu, mesedez harpidetupartekatu gaitzazu.
Etxeko tratu txarrak: Urria a� daEtxeko Indarkeriaren Sentsibilizazio Hileko, beraz, gero eta bortitza-jokabide hau gero eta gertuagotik ikusteko garaia da. Orokorrean, publiko orokorrak ez daki etxeko tratu txarrak biktimengan, gainerako senitartekoengan eta gizarte osoan dituen ondorioen berri. Hori dela eta, gizarteak gaur egun Ameriketan jasaten duen indarkeriazko krimen honen alderdi askoren kontzientzia areagotzen saiatzen ari dira.
Jendeak etxeko tratu txarren kategorian sartzen diren tratu txar motak eta etxeko tratu txarren biktimak nortzuk diren jakin behar duenez, zentroa galderei erantzuten ari da, esate baterako: �Ezkontide edo familiarteko beste kide izan behar al da. etxeko tratu txarren biktimatzat hartzeko?�
ZER DA ETXEKO TRATUKOA?
Familiako kideen, bikote erromantikoen eta beste batzuen aurkako tratu txarrak dakarren delitua da. Etxeko tratu txarren delituak ugariak dira, hitzezko tratu txarretik hilketaraino. Tratu txar emozionalak, hala nola, larderia eta mehatxuak, erasoak, erasoak (arma hilgarri bat erabilita edo erabili gabe), sexu-abusuak (hau da, bikotekideen bortxaketak), bahiketak eta bere borondatearen aurka atxilotzea.
Etxeko tratu txarren delituak kontuan hartuta, estatu gehienek zenbait harreman �etxe-harremantzat hartzen dituzte. Estatu horietan, harremanak normalean ezkontideak, ezkontide ohiak, elkarrekin seme-alaba komun bat partekatzen duten pertsonak, gaur egun elkarrekin bizi diren pertsonak edo aurretik partekatu dituztenak dira. elkarrekin bizitzeko etxeko antolamendua, etxeko harremanetarako irizpideetan.
ETXEKO INDARKERIA GAUR
Arazoaren arazoa Etxeko indarkeria gora egiten ari da eta gero eta arriskutsuagoa da beldurrez bizi diren biktimentzat. Hala ere, gaur egun Estatu Batuetako batez besteko pertsonak ez daki zein larria eta eskuz kanpokoa den etxeko indarkeria delitua. Hau izan liteke amerikar asko ez direlako gatazkarekin eta indarkeriarekin bizi beren etxeetan.
Alderantziz, etxeko indarkeriaren biktima asko ez dira konturatzen etxeko indarkeria delituaren biktima direnik ere. Beraien tratu txarrek engainatu dituzte, eta uste dute biktimak jasaten dituzten tratu txarrak ez direla batere tratu txarrak, �bizimodu bat baizik.
Lanean zauritutako langile federalek ez dute onurarik lortzen langileen konpen-aseguruaren edo beren nazioko langileen konpen-programaren bidez.
Horren ordez, langile federalek langileen kalte-ordainen onurak jasotzen dituzte Langileen Konpentsazio Lege Federalaren bidez, FECA gisa laburtua, trenbideetako langileak, itsasontzietakoak, biriketako ikatz meatzari beltzak eta errefuxiatuen langileak izan ezik (beren lege nazionalaren arabera aseguratuta dauden langileen kalte-ordainetarako). AEBetako indar armatuetako kideak ere ez dira langile federaltzat hartzen FECAren helburuetarako.
FECAk onurak eta lesioen kalte-ordainak eskaintzen ditu lanean zauritutako langileei, edo nahiz eta haien lesioak beren lan-esparruan zehar gertatu diren tokitik kanpo. FECAk denboran zehar lan-baldintzetan sortzen diren lesioak eta gaixotasun profesionalak estaltzen ditu. Estatu Batuetako Lan Sailak, Langileen Konpentsaziorako Programen Bulegoaren bidez, Langileen Konpentsaziorako Legeak ematen dituen langileen konpentsazioak kudeatzen ditu.
Kualifikazioen
FECA edo Langileen Konpentsazio Legearen araberako estaldura gobernu nazionaleko langile guztiei ematen zaie zerbitzu-urte kopurua, posizioaren izaera edo egiten duten lan mota edozein dela ere. FECA-k estali ahal izateko, gobernu federalak izan behar duzu enplegatua, ez gobernu pribatuko kontratistak. Gaur egun negozio pribatu batean lanean ari bazara, estatuko langileen kalte-ordainen legeek estaliko zaituzte.
Lesioa edo gaixotasuna FECAren arabera kalifikatzeko, zure laneko eginkizunak betetzen ari zaren bitartean lesionatu egin behar zara edo gaixotasun bat garatu zenuen zure lanpostuaren berezko baldintzak eta arriskuak direla eta. Lanean edo gunetik kanpo bidaiatzean gertatutako istripuak izan daitezke.
FECAk ez ditu estaltzen "zure lanaren kurtsotik eta esparrutik" kanpoko jardueren ondorioz sortzen diren lesio eta gaixotasunak. Enplegu-esparrutik eta lan-esparrutik kanpo dauden jardueren artean, lanera joan-etorriak, aisialdirako txangoak eta arrazoi pribatuetarako jarduerak daude. Intoxikatutakoan edo errezetarik gabeko sendagaien eraginpean izandako lesioak ez ditu estaliko Langileen Konpentsazio Legeak. FECAk ere onurak eskaintzen dizkie bizirik irauten duten senitartekoei, lanarekin lotutako jarduerak burutzen dituzten bitartean lanean hiltzen diren langileentzat.
Bizkarreko mina langile federaletan
Lan-istripu batean parte hartu ondoren bizkarreko minaren sintomak dituen edonorekin gertatzen den bezala, egoera larriagotu edo gaixotasunengatik edo, besterik gabe, higadura-lesioengatik, ezinbestekoa da langile federalek beren sintomak jasotzeko arreta egokia eta onurak bilatzea. berehalako arreta medikoa. Ziatika eragiten duten bizkarrezurreko arazoak ahulgarriak izan daitezke eta langilearen lan egiteko gaitasunari eragin diezaiokete. FECA bezalako langile federalentzako programek gizabanakoaren osasuna eta ongizate orokorra nabarmen hobetzen lagun dezakete, lanera ahalik eta azkarren itzultzeko.
FECA Langileen Konpentsazio Prestazioak
Zure FECA langileen kalte-ordainen erreklamazioa onartzen bada, langileen kalte-ordainen onurak jasotzen hasiko zara zure lesio edo gaixotasuna konpentsatzeko eta berreskuratzen laguntzeko. Lehenik eta behin, FECAk erreklamazioarekin lotutako mediku-terapia beharrezkoak eta egokiak estaliko ditu. Honek errezetak, kirurgia eta errehabilitazioa barne hartzen ditu.
Langileen Konpentsazio Federalaren Legeak kalte-ordainak ematen ditu langile bat desgaituta badago eta lan egin ezin badu, lan-istripu edo gaixotasun profesional baten ondorioz. Zure zerbitzuarekin zuzenean konpentsatuko zaizu galdutako soldatagatik eta gehiago. Lan egiteko ezintasuna 45 egun baino gehiagokoa bada, FECAk ordainduko ditu galdutako soldatak.
Zure langileen kalte-ordainaren erreklamazioa gaixotasun profesional batean oinarritzen bada, FECAren soldata galduagatiko kalte-ordaina jasotzeko eskubidea duzu hiru eguneko itxaronaldiaren hasierako epearen ondoren.
Zure lesioak edo gaixotasunak ezintasun partziala iraunkorra edo ezintasun osoa iraunkorra eragiten badu, FECAk abantailak eta onura osagarriak emango ditu. Kalte-ordainaren guztizko zenbatekoa zure ezintasun iraunkorraren larritasunaren eta zure irabazteko ahalmenean duen eraginaren araberakoa da. Eta menpeko pertsonak badituzu, ziurrenik ezintasun iraunkorraren kalte-ordaina handitu egingo duzu mendekotasun horiei hornitzeko zure eskakizuna kontuan hartzeko.
Zure lesio edo gaixotasunaren ondoren lanera birziklatzea behar baduzu, FECAk kalte-ordaina ematen du. Menpekoek bizirik irauteko prestazioak jasotzeko eskubidea dute. Langile Federalen Konpentsazio Legearen abantailei buruzko xehetasun gehiago lortzeko, bisitatu�Langile Federalen Konpentsazioen Dibisioa (DFEC).
Hitz egin abokatu batekin
Zure FECAko langileen kalte-ordainen erreklamazioa ukatzen bada, baliteke zure erreklamazioa zailagoa izatea edo zure lesioa larriagoa izatea. Arretaz kontuan hartu beharko zenuke zure inguruko abokatu batekin hitz egitea FECAko langileen kalte-ordainen legean esperientziadun. Abokatu bat langileen kalte-ordainen onurak lortzeko beharrezkoa ez den arren, abokatu batek jaso ditzakezun onura guztiak lortzen lagunduko dizu, prozeduran zehar gidatuz.
Gure informazioaren esparrua kiropraktika eta bizkarrezurreko lesio eta baldintzetara mugatzen da. Gaiari buruzko aukerak eztabaidatzeko, mesedez galdetu Jimenez doktoreari edo jar zaitez gurekin harremanetan helbide honetan 915-850-0900 .�
Bizkarreko mina populazio orokorrean jakinarazitako sintoma ohikoenetako bat da. Bizkarreko mina hainbat lesio eta/edo azpiko baldintzaren ondorioz gerta daitekeen arren, lan istripu bat maiz lotu izan da bizkarreko minaren arazoen maiz jatorri gisa. Bizkarreko minak bizitzan zehar gutxienez behin eragin diezaioke pertsona bati. Zorionez, bizkarreko mina jasaten duten langile federalek, esate baterako, ziatika sintomak, FECA bezalako programetatik onura ditzakete.
Zergatik zabaltzen dira kasu batzuetan eta ez besteetan?
Moduluak hainbat ibilgailu-sistema kontrolatzen ditu eta hedatzeko atalase bat dauka; termino sinpleagoetan, horrek esan nahi du normalean talkak ezarpen zehatzak bete behar dituela airbag bat zabaltzeko. Ideia berdina da, automobil-marka bakoitzaren sistema hurrengoaren desberdina den bitartean.
Talka, moduluak kalkulatzen duen moduan, nahikoa bizia bada, dagokion airbag(k) zabalduko du. Moduluak du azken hitza airbag bat zabaltzen denean, hau softwarearen eta hardwarearen menpe dago.
Moduluak barneko azelerometroen bidez ibilgailuen norabidean eta abiaduran izandako aldaketak uler ditzake. Moduluak etengabe kalkulatzen ditu aldaketa horiek eta aurrez ezarritako atalaseetatik haratago etengailu bat "ikusten" duenean hasten da, nahiko estu, gorabeheren jarraipena egiten (algoritmoen gaikuntza deitzen zaio horri). Aldaketek airbagak ezartzeko estandarrak betetzen dituztela ezartzen badu, egokiak diren airbagak zabalduko ditu.
Ibilgailu askok, gainera, autoan babesteko sentsoreak dituzte, bigarren mailako abiarazteko sistema mekaniko eta/edo diagnostiko gisa diseinatuta daudenak. Detektagailu hauek erradiadorearen azpian muntatzen dira, birrindu edo hondatzen direnean, airbag bat zabaltzea behartzen dute, normalean ibilgailuaren aurrealdean.
Jendeak askotan galdetzen du ibilgailuak aulki bat okupatuta dagoen ala ez hautematen, airbag bat zabaltzeko. Gidariaren eserlekua begien bistakoa da, horretaz gain, aurreko bidaiariaren eserlekuak presio sentsore bat dauka bertan, aurrez zehaztutako pisu-kopuru bat noiz dagoen jakin dezakeena, eta gainontzeko eserlekuek segurtasun-uhalaren itxitura erabiltzen dute (ibilgailuaren espezifikoa). Ibilgailu bat gidatzen ari zarenean, moduluak presio-sentsoreen eta segurtasun-uhalen egoera ere kontrolatzen du, eta, ondoren, datu horiek erabiltzen ditu zein airbag ezarri eta noiz zabalduko den aukerarik onena egiteko.
Talkaren txostenaren azalpenak eta zer espero
Espezialisten txosten bati buruz maiz galdetzen didate, baina azpimultzoko galderarik ohikoenak txostenaren aurkikuntzetarako laguntza faltari buruzkoak dira. Interes pribatua eta profesionala denez, galdera honi aurre egitea aukeratu dut.
"Talka profesionalaren txostena jaso dut, baina ez dirudi bere aurkikuntzei buruzko azalpenik dagoenik, normala al da?"
Bai eta Ez. Bai, hau gertatzen da; ez, ez da estandarra. Lehen hezkuntzako osteko diziplina profesional guztiak jakintsu eta egiaztatutako irizpideetan oinarritzen dira.
Collison berreraikuntzako espezialistak ez dira desberdinak. Graduondoko edo graduko curriculumaren parte beharrezkoa ez den arren, duten prestakuntza eta irakaskuntza lizentziadun eta akademikoen prestakuntza eta hezkuntza berdinean oinarritzen da - korrelazioa dela eta, talkak berreraikitzeko profesionalei estandar bera aplikatu behar zaie. Ikerketa jakintsuak parekideen berrikuspen eta ikerketa, proba eta azterketa prozeduretan oinarritzen dira onartu aurretik.
Aditu batek dokumentazio akademikoa onartzen duen esan gabe iritzia ematen duenean ez da alferrikakoa, bakarrik geratzen da; bere iritzia besterik ez da. Aitzitik, aditu batek, adituak, adituak, lan guztiak eta ikerketak izan dituen dokumentazio egokia eskaini eta iritzia ematen zaio bere iritziarekin.
Auto-istripuetan kostu gehigarriak eta minimoak
Askotan konponketen balorazioa erabiltzen da "abiadura baxua" justifikatzeko gutxieneko kostuak aipatuz. Zenbait puntu daude, beraz, galdera hauek kontuan hartu behar dira:
Tasazioan erregistratutako prezioa kaltearen isla zehatza al da?
Erantzun luzea ebaluazioa nork egin duen eta zer aurrekari dago ulertzean hasten da? Normalean, tasatzaileak aseguru-emaileak prestatzen ditu; horregatik, konponketaren kostuak eta gastuak murriztea aseguru konpainiaren interesen araberakoa da. Bigarrenik, ibilgailu bat ez da desmuntatzen kalterik dagoen jakiteko, batez ere tasatzaile gehienek abiadura baxuko talketan.
Hurrengo arazoa ordezko piezak behar direnean nondik datoz? Jatorrizko Ekipamenduen Fabrikatzaileen (OEM) osagaiek Kalitate Berdin edo Antzeko (ELQ) osagaiak baino dezente gehiago kostatzen dute, ELQ osagaiak aseguru-negozioen aukera hobetsi diren bezala. Industriari milioi gehiago kostatuko litzaioke konponketak egitean OEM piezak erabiltzea ELQ piezen aurka. Ildo berean, pinturaren kalitatea ere aldatu egiten da. Pintura-fabrikatzaileek oso iraunkorrak diren pintura-sistemak eskaintzen dituzte eta OEM-ren zehaztapenekin betetzen dituzten pinturak, gainera, ekonomikoki estuago eskaintzen dituzten pinturak edo lehenarekin bat datorren kolore iraunkorra ez den pintura, eta aurreikusi bezala, gutxiago kostatzen da.
Eztabaidatuko den azken arazoa okupazioaren geldialdia da. Zenbat eta denbora gehiago egon ibilgailu bat konponketarako, orduan eta gehiago kostatzen zaio aseguru-hornitzaileari tasetan. Denda batek ibilgailua konpontzeko gutxieneko denbora izan dezakeen arren, aseguru-etxeak denbora-tarte honetan mantenduko ditu eta etengabe sakatuko ditu osatzeko. Disko honek konponketa-instalazioak lanaren kalitatea sakrifikatuko duen ingurune bat sor dezake, askoz hobea den irabazi-marjina lortzeko.
Goiko faktoreek asko agintzen dute azken zenbatekoa, eta konfiantzazko etapa batentzat subjektiboa da kaltearen atalasea baieztatzeko; termino ezberdinetan, "kostu baxua" erabiltzea kalterik ez egiteko justifikazio gisa ez da egokia, kausalitate-harremana ez baita desberdina. Konponketaren fakturaren matxura ematen bada, modu eraginkorrean erakusten duzu konponketaren kostua murrizteko joera eta konponketa osagaiak objektiboki kosta daitezke.
Gure informazioaren esparrua kiropraktika eta bizkarrezurreko lesio eta baldintzetara mugatzen da. Gaiari buruzko aukerak eztabaidatzeko, mesedez galdetu Jimenez doktoreari edo jar zaitez gurekin harremanetan helbide honetan 915-850-0900 .�
Gai gehigarriak: Lotailu ahulduak Zurrungaren ondoren
Whiplash ohikoa den lesio bat da, pertsona batek auto istripu batean parte hartu ondoren. Auto-istripu batean, kolpearen indar handiak askotan biktimaren burua eta lepoa bat-batean astindu egiten ditu, atzera-aurrera, bizkarrezurra inguratzen duten egitura konplexuetan kalteak eraginez. Kiropraktikako zaintza tratamendu alternatibo seguru eta eraginkorra da, whiplash-aren sintomak murrizten laguntzeko.
Pneumatikoek zure autoaren edo kamioiaren errendimenduan ezinbesteko zeregina ez ezik, informazio asko lor daiteke istripu baten aurretik, bitartean eta ondoren gertatutakoari buruz. Pneumatikoen markak guk aztertuko ditugu eta, oro har, marka horiek esaten digutena.
Lehenik eta behin, eztabaida dezagun markak nondik datozen. Patinatze-markak pneumatiko batek errepidearen gainazalean duen muturreko erlazio termikoaren ondorioz sortzen dira pneumatikoen gainean jartzen diren muturreko tentsioetan; hau esateko modu errazagoa da, pneumatiko batek bere erlazioaren mugetara hurbiltzen edo gainditzen duenean "markatu" egingo du. errepidearekin. Marka hauek galtzadako olioak eta/edo pneumatikoen(k) azalera atera eta errepidera "urtu edo erre" direlako gertatzen dira. Pneumatiko bat nahikoa berotzen bada pneumatikoen gainazala aldatu denez gero, bistakoa izango da, puntu bat eta urradura nabariak izango dituela.
Skid Mark motak.
Hiru motatako marka zehatzei buruz hitz egingo dugu, hauek dira lau gurpileko auto eta kamioi arineko marka tipikoenak. (Beste ibilgailu batzuek, motozikletak adibidez, marka espezifiko desberdinak dituzte).
Argi ilunetik edo Ilun argitik
Marka guztiak bi kategoriatan jar daitezke egin dituen ibilgailuaren kudeaketari erreferentzia egitean. Marka argietatik ilunera (ibilgailuak zihoan noranzkoan) ibilgailu bati markak egiten laguntzen diote dezelerazio motaren bidez (puntu gehigarriak "azelerazio negatiboa" irakurri nahi baduzu). Marka ilunetatik argietara (berriro, ibilgailua zihoan noranzkoan) ibilgailu bati markak egiten laguntzen diote azelerazio motaren baten bidez, normalean gurpilen bira gehiegizkoa.
Erditik ilunagoa, Kanpotik ilunagoa edo Uniforme
Erdialdean ilunagoak diren markek gehiegi puztuta dagoen pneumatiko bat adierazten dute; alderantziz, kanpoko ertzetan ilunagoak diren markek gutxi puztuta dagoen pneumatiko bat adierazten dute. Adierazi pneumatiko bat.
ABS versus marka arruntak
ABS (Blokeoaren aurkako balazta-sistema) markak ohiko markak baino arinagoak dira eta pneumatikoen errodaduraren definizio gehiago dute horietan, ABS ez diren markek oso gutxitan dute errodadura definizioa barruan. ABS markak laburragoak dira, hain zuzen, abiaduran dabilen ibilgailu baten ABS ez diren markekin alderatuta.
Zer gehiago esan diezaguke skid markek?
Dagoeneko aurkitu duzunez, irristatze-markek pneumatikoen puzketaren, ABS edo ABS ez-balaztatzearen eta bidaiaren noranzkoaren berri izan dezakete. Markek balaztatzeko erabakia noiz eta zeinetan gertatu zen ere esan diezaguke. Hau da gutxien erabiltzen den eta aztertzen den alderdia, are gehiago abiadura-istripuetan. Oinarrizko kalkulu batzuk egin daitezke, irristatze-marken hainbat alderdi erabiliz, gidariak erabakia non hartu duen zehazteko.
Zergatik da hain garrantzitsua? Demagun hurrengo ilustrazioa.
Marrazki hau irristatze-marken balioa erakusteko erabiltzen den irakaskuntza-adibide betikoa da. Kontuan izan egoera hau, auto urdinak argi berdea zuela dio eta bidegurutzean kolpatu zutela. Kotxeak dioenez, gogor frenatu zuela argia ere bazuela eta autoa ikusi zuen. Ez dago beste froga edo lekukorik.
Orain ikasleari autoen posizioa kalkulatzeko eskatuko zaio behin balaztatzeko erabakia derrapatzeko marken hasiera erabiliz, azken finean, horrek ibilgailuak 1 etiketatutako tokian kokatuko lituzke.
Orain, kotxe gorriaren egoeraren itxurazko arazoa, orain, irristatze-markak erabili ditugula balaztatzeko non erabaki zuen jakiteko, eraikuntza batek auto urdinaren ikuspegia blokeatzen du (bi ibilgailuentzako 1. posizioa). Horrek galdetzen du zergatik erabaki zuen orduan balaztatzea? Erantzuna, argia gorria zen auto gorriarentzat eta gidaria semaforoagatik balaztatzen ari zen, ez auto urdinak auto gorria errudun egiten zuen egoera honetan froga fisikoak baieztatzen duenez, “erruz” alderdia.
Beste gomendio baliotsu bat da kautxua biodegradagarria dela eta kautxua "jaten" duten bakterio naturalak daudela. Bakterio hauek lehiakorrak dira eta ingurune gehienetan kautxua jango dute, beraz, kausalitatea eta "erruz" alderdia zehazten saiatzen ari bazara, zure interesekoa da errepideko argazkiak egitea ahal den guztietan. Patinatze markak denbora laburrean desagertu egiten dira.
Skid markak froga baliotsuak dira eta talka batean alderdi asko zehazteko tresna bikaina dira; oso garrantzitsua da horietako bat ere ez dela ahaztu edo gutxiesten.
Gure informazioaren esparrua kiropraktika eta bizkarrezurreko lesio eta baldintzetara mugatzen da. Gaiari buruzko aukerak eztabaidatzeko, mesedez galdetu Jimenez doktoreari edo jar zaitez gurekin harremanetan helbide honetan 915-850-0900 .�
Gai gehigarriak: Lotailu ahulduak Zurrungaren ondoren
Whiplash ohikoa den lesio bat da, pertsona batek auto istripu batean parte hartu ondoren. Auto-istripu batean, kolpearen indar handiak askotan biktimaren burua eta lepoa bat-batean astindu egiten ditu, atzera-aurrera, bizkarrezurra inguratzen duten egitura konplexuetan kalteak eraginez. Kiropraktikako zaintza tratamendu alternatibo seguru eta eraginkorra da, whiplash-aren sintomak murrizten laguntzeko.
Hainbat arrazoi daude ingeniaritza eta istripuen berreraikuntza txostenak arazotsuak izatea. Jorra dezagun lehen arazo handiena eta kostua. Abokatu askok ez dute kasuen benetako balioaz jabetuko pazientearen lesioak behar bezala dokumentatzen ez dakiten medikuekin jorratzen badute, dokumentazioaren kudeaketa txarrarekin lotutako arazoak sorraraziz.
Aseguru-konpainiarentzat onura izugarria da komunitate mediko-juridiko osoaren aldegabekeria eta ezjakintasunean oinarritu diren aseguru-konpainiarentzat. Hala ere, gero eta gehiago da ezagutzen duten mediku eta abokatu kopurua.
Zentzu honetan, aseguru-eramaileak badaki, denbora honetan gehien-gehienetan, talka batengatik gutxieneko zenbatekoa ordainduko duela, nahiz eta kasuak askoz balio handiagoa izan behar duen lesioen izaera dela eta. Aseguru-etxeek hainbat arrazoirengatik dakite hori, baina arrazoirik handiena kostua da, ez haientzat baizik.
Istripuen Txostenak eta Aseguru Konpainiak
Eztabaidarako, demagun batez besteko kasua 15,000 dolarrekin konformatzen dela. Talkaren espezialistak $ 2,000 eta 5,000 $ balio badu (medikuekin eta beste adituekin batera), hau abokatu bakarlariek, enpresa juridiko txikiagoek eta are handiagoak, xurgatu ezin duten gastua da edo hautatzen ez duten gastua. Hau aseguru konpainiak ezagutzen du eta aurkezten den bakoitzean erabiltzen du.
Zergatik ordaindu dezake "poltsiko sakoneko" aseguru konpainia batek espezialista bati kasu txikiago batean ordaintzea? Arrazoi gutxi daude, baina bi dira aseguru-etxeek aholkularien gastua xurga dezaketela ETA kasu txikiagoek lana egingo dute, bezeroarekiko fede onez, pro bono, kasu batzuetan.
Jakina, abokatuak ezin badu dirurik irabazi, ez du egoera hartuko eta talka profesional bat ordaintzea faktore garrantzitsua da erabaki honetan, batez ere defentsak dagoeneko baduzu. Horrek asko murrizten ditu prokuradorearen kostuak kasu bakoitzeko, baliabide gisa baliotsuagoa egiten zaitu eta prokuradoreari kasuak hartzeko aukera ematen dio.
Zehaztasunik ezak identifikatzea
Kostuen kezkak bigarren arazo bat eragiten du, zehaztasunik ezak identifikatzea. Oraindik ez dut ezagutu kasu baten gabezia azalduko duen istripuen ingeniaritzarako defentsako profesional bat, zehaztasunik eza agerian utziko duelako eta erreferentzien inguruan onik iragartzen ez duelako. Abiadura baxuko talka ASKOk hutsuneak dituzte, eta arretaz hautatutako informazioarekin bete behar dira. Datu orokortuak erabiltzea (hori da industrian lan egiteko estandarra) nahiko arriskutsua da, emaitzen fidagarritasunaren alde handiegia baita. Emaitzek errore-marjina izango dute eta errore-marjina hori aldean izatearen edo nagusitzearen arteko aldea da eta guztiak zehatz gisa onartuta, baina ez da.
Atal honetan denbora elementu kritikoa zergatik den eztabaidatuko dugu. Goiko irudian, tren bat irudikatzen dugu, orduko 100 kilometroko hesi batekin talka egin eta birrintzen duena. Erlazionatutako matematikak erakusten du nola denbora handitzeak azelerazioa gutxitzen duen (ikusi zirkulu zenbakiak). Ez dago zalantzarako lesioei buruz, bere abiadura eta azelerazioa onartutako atalaseetatik haratago baitaude. Zer gertatzen da abiadurak lesioen atalase horietatik oso gertu egonez aldatzen badira?
Demagun bigarren adibidea, hemen trenaren abiadurak geldialdirako oztoporako azken hurbilketa adierazten du, zeinetan ingeniaria apur bat arduragabea den eta eteteko oztopoa zapaltzen duen. Ikus-entzunezko honi buruz ohartzea garrantzitsua dena momentua da. Denbora bikoiztu egiten badugu (05-tik ,1-ra) azken g indarra erdira murrizten da (2.267 g-ra). Zer gertatuko litzateke aipatu genitzakeen azterketak baleude tren bat gelditzeko beharrezkoa den denbora ,075 segundokoa dela? .05-ren lehen denbora-balioa laburregia izango litzateke, .1-ren bigarren balioa handiegia litzateke eta biak ez datoz bat aipatutako ikasketetara.
Kasu honetan aldi-aldagaia kopuru txiki bat aldatzen da, baina ondoriozko g indarren aldaketa agian ez da nahikoa izan lesio-erreklamazioa egiaztatzeko. Horregatik, edozein balioren justifikazioa hain esanguratsua da. Ez baduzu ulertzen hautatu diren eta zergatik dauden aldagaiak, ez dakizu zehatzak diren edo ez. Desbideratze bat izan ohi da arbitroa 27rako behar den indar transferentzia nahikoa zegoen zehazteko, porrot edo arrakasta kasuetan.
Ondorioa
Kostua eta zehaztasun ezak abokatuek talkaren berreraikuntzari dagokionez izan ohi dituzten arazoetako batzuk dira. Medikuentzat, gaur egun ikastaro aitortu bat dago talka ingeniari/berreraikuntzarako prestakuntza eskaintzeko eta abokatuarentzat, defentsako ingeniari bat dagoenean, norbait izan beharko zenuke matematika disekzionatzen zehaztasuna bermatzeko, normalean erabiltzen diren "estimazioak" izango direlako. zure aurka lan egin likidazioan edo auzietan.
Gure informazioaren esparrua kiropraktika eta bizkarrezurreko lesio eta baldintzetara mugatzen da. Gaiari buruzko aukerak eztabaidatzeko, mesedez galdetu Jimenez doktoreari edo jar zaitez gurekin harremanetan helbide honetan 915-850-0900 .�
Gai gehigarriak: Lotailu ahulduak Zurrungaren ondoren
Whiplash ohikoa den lesio bat da, pertsona batek auto istripu batean parte hartu ondoren. Auto-istripu batean, kolpearen indar handiak askotan biktimaren burua eta lepoa bat-batean astindu egiten ditu, atzera-aurrera, bizkarrezurra inguratzen duten egitura konplexuetan kalteak eraginez. Kiropraktikako zaintza tratamendu alternatibo seguru eta eraginkorra da, whiplash-aren sintomak murrizten laguntzeko.
IFM-ren Find A Practitioner tresna Medikuntza Funtzionaleko erreferentzia-sare handiena da, pazienteei Medikuntza Funtzionaleko profesionalak munduko edozein lekutan aurkitzen laguntzeko sortua. IFM Certified Practitioners lehen zerrendatzen dira bilaketa-emaitzetan, Medikuntza Funtzionalean duten heziketa zabala ikusita.
